ЧЕРКАССЫ  ИНФОРМАЦИОННО-СПРАВОЧНЫЙ ПОРТАЛ ГОРОДА И ОБЛАСТИ   ГЛАВНАЯ         ВХОД          РЕГИСТРАЦИЯ        КАРТА САЙТА   
Правила дорожного движения

Правила дорожного движения Украины (ред. 18.07.2012)


 

Предыдущая   К оглавлению    Следующая


 

31. Техническое состояние транспортных средств и их оснащение


 

31.1. Техническое состояние транспортных средств и их оборудование должны соответствовать требованиям стандартов, касающихся безопасности дорожного движения и охраны окружающей среды, а также правил технической эксплуатации, инструкций предпри- ятий-изготовителей и другой нормативно-техничес- кой документации.

31.2. Запрещается эксплуатация троллейбусов и трамваев при наличии любой неисправности, указанной в правилах технической эксплуатации этих транспортных средств.

31.3. Запрещается эксплуатация транспортных средств согласно законодательству:

  • а) в случае их изготовления или переоборудования с нарушением требований стандартов, правил и нормативов, касающихся безопасности дорожного движения;

  • б) если они не прошли обязательный технический контроль (для транспортных средств, подлежащих такому контролю);

  • в) если номерные знаки не отвечают требованиям соответствующих стандартов;

  • г) в случае оборудования без разрешения Госавтоинспекции специальными звуковыми и световыми сигналами.

31.4. Запрещается эксплуатация транспортных средств согласно законодательству при наличии таких технических неисправностей и несоответствии таким требованиям:

31.4.1. Тормозные системы:

  • а) изменена конструкция тормозных систем, применены тормозная жидкость, узлы или отдельные детали, не предусмотренные для данной модели транспортного средства или не отвечающие требованиям предприятия-изготовителя;

  • б) во время дорожных испытаний рабочей тормозной системы превышаются следующие значения (Тормозной путь, м, не более чем):

    Тип транспортного средства Не более
    Легковые автомобили и их модификации для перевозки грузов 14,7 м
    Автобусы 18,3 м
    Грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой до 12 т включительно 18,3 м
    Грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой свыше 12 т 19,5 м
    Автопоезда, тягачами которых есть легковые автомобили и их модификации для перевозки груза 16,6 м
    Автопоезда, тягачами которых есть грузовые автомобили 19,5 м
    Двухколесные мотоциклы и мопеды 7,5 м
    Мотоциклы с прицепом 8,2 м

    Нормативное значение тормозного пути для транспортных средств выпуска до 1988 года допускается превышать не более чем на 10 процентов значения, приведенного в таблице.

    Примечания:

    1. Испытание рабочей тормозной системы проводится на горизонтальном участке дороги с ровным, сухим, чистым цемента- или асфальтобетонным покрытием при скорости транспортного средства в начале торможения: 40 км/ч - для автомобилей, автобусов и автопоездов; 30 км/ч - для мотоциклов, мопедов по методу однократного воздействия на органы управления тормозной системой. Результаты испытания считаются неудовлетворительными, если во время торможения транспортное средство разворачивается на угол более 8 градусов или занимает полосу движения более 3,5 м.

    2. Тормозной путь измеряется с момента нажатия на тормозную педаль (рукоятку) до полной остановки транспортного средства;


  • в) нарушена герметичность гидравлического тормозного привода;

  • г) нарушена герметичность пневматического или пневмогидравлического тормозного привода, что приводит к уменьшению давления воздуха при неработающем двигателе более чем на 0,05 МПа (0,5 кГс/кв. см) за 15 минут при приведении в действие органов управления тормозной системой;

  • гг) не работает манометр пневматического или пневмогидравлического тормозного привода;

  • д) стояночная тормозная система при отключенном от трансмиссии двигателе не обеспечивает неподвижное состояние:
    транспортных средств с полной нагрузкой — на уклоне не менее 16%;
    легковых автомобилей, их модификаций для перевозки грузов, а также автобусов в снаряженном состоянии — на уклоне не менее 23%;
    грузовых автомобилей и автопоездов в снаряженном состоянии — на уклоне не менее 31%;

  • е) не замыкается рычаг (рукоятка) стояночной тормозной системы в рабочем положении;

31.4.2. Рулевое управление:

  • а) суммарный люфт в рулевом управлении превышает следующие предельные значения: (Предельное значение суммарного люфта, град., не более):

    Тип транспортного средства Люфт
    Легковые автомобили и грузовые автомобили с допустимой максимальной массой до 3,5 т 10
    Автобусы с разрешенной максимальной массой до 5 т 10
    Автобусы с разрешенной максимальной массой свыше 5 т 20
    Грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т 20
    Автомобили и автобусы, снятые с производства 25

  • б) имеются не предусмотренные конструкцией ощутимые взаимные перемещения деталей и узлов рулевого управления или перемещения их относительно кузова (шасси, кабины, рамы) транспортного средства; резьбовые соединения не затянуты или надежно не зафиксированы;

  • в) поврежден или отсутствует предусмотренный конструкцией усилитель рулевого управления или рулевой демпфер (на мотоциклах);

  • г) в рулевом управлении установлены детали со следами остаточной деформации и другими дефектами, а также применены детали и рабочие жидкости, не предусмотренные для данной модели транспортного средства или не отвечающие требованиям предприятия-изготовителя;

31.4.3. Внешние световые приборы:

  • а) количество, тип, цвет, размещение и режим работы внешних световых приборов не отвечают требованиям конструкции транспортного средства;
  • б) нарушена регулировка фар;
    в) не горит лампа левой фары в режиме ближнего света;
  • г) на световых приборах нет рассеивателей или используются рассеиватели и лампы, не отвечающие типу данного светового прибора;
  • гг) на рассеивателях световых приборов нанесена тонировка или покрытие, что уменьшает их прозрачность либо светопропускание.


    Примечания:
    1. Мотоциклы (мопеды) могут быть дополнительно оборудованы одной противотуманной фарой, другие механические транспортные средства - двумя. Противотуманные фары должны размещаться на высоте не менее 250мм. от поверхности дороги (но не выше фар ближнего света) симметрично продольной оси транспортного средства и не далее 400мм. от внешнего габарита по ширине.

    2. Разрешается устанавливать на транспортных средствах один или два задних противотуманных фонаря красного цвета на высоте 400-1200мм. и не ближе 100мм. до фонарей сигнала торможения.

    3. Включение противотуманних фар, задних противотуманных фонарей должно осуществляться одновременно с включением габаритных огней и освещением номерного знака (ближним или дальним светом фар).

    4. На легковом автомобиле и автобусе разрешается устанавливать один или два дополнительных немигающих сигнала торможения красного цвета на высоте 1150-1400мм. от поверхности дороги;


31.4.4. Стеклоочистители и стеклоомыватели лобового стекла:

  • а) не работают стеклоочистители;
  • б) не работают предусмотренные конструкцией транспортного средства стеклоомыватели;

31.4.5. Колеса и шины:

  • а) шины легковых автомобилей и грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой до 3,5 т имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1,6 мм, грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т — 1,0 мм, автобусов — 2,0 мм, мотоциклов и мопедов — 0,8 мм.

  • Для прицепов устанавливаются нормы остаточной высоты рисунка протектора шин, аналогичные нормам для шин автомобилей-тягачей;

  • б) шины имеют местные повреждения (порезы, разрывы и т. п.), оголяющие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины;

  • в) шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства;

  • г) на одну ось транспортного средства установлены диагональные шины совместно с радиальными, ошипованные и неошипованные, морозостойкие и неморозостойкие, шины различных размеров или конструкций, а также шины различных моделей с разными рисунками протектора для легковых автомобилей, разными типами рисунков протектора — для грузовых автомобилей;

  • гг) на переднюю ось транспортного средства установлены радиальные шины, а на другую (другие) — диагональные;

  • д) на передней оси автобуса, выполняющего междугородные перевозки, установлены шины с восстановленным протектором, а на других осях — шины, восстановленные по второму классу ремонта;

  • е) на передней оси легковых автомобилей и автобусов (кроме автобусов, выполняющих междугородные перевозки) установлены шины, восстановленные по второму классу ремонта;

  • ее) отсутствует болт (гайка) крепления или имеются трещины диска и ободьев колес;

31.4.6. Двигатель:

  • а) содержание вредных веществ в отработанных газах или их дымность превышают установленные стандартами нормы;

  • б) негерметична топливная система;

  • в) неисправна система выпуска отработанных газов;

31.4.7. Прочие элементы конструкции:

  • а) нет предусмотренных конструкцией транспортного средства стекол, зеркал заднего вида;

  • б) не работает звуковой сигнал;

  • в) установлены на стекло дополнительные предметы или нанесено покрытие, ограничивающие обзорность с места водителя и ухудшающие его прозрачность.


    Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут быть прикреплены прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует требованиям ГОСТ 5727-88. Разрешается применять занавески на боковых окнах автобусов;


  • г) не работают предусмотренные конструкцией замки дверей кузова или кабины, запоры бортов грузовой платформы, запоры горловин цистерн и топливных баков, механизм регулирования положения сиденья водителя, аварийные выходы, устройства для приведения их в действие, привод управления дверьми, спидометр, тахограф, устройство для обогрева и обдува стекла;

  • гг) разрушен коренной лист или центральный болт рессоры;

  • д) неисправны тягово-сцепное или опорно-сцеп- ное устройство тягача и прицепного звена в составе автопоезда, а также предусмотренные их конструкцией страховочные тросы (цепи). Имеются люфты в соединениях рамы мотоцикла с рамой бокового прицепа;

  • е) отсутствует предусмотренный конструкцией бампер или заднее защитное устройство, грязезащитные фартуки и брызговики;

  • ее) отсутствуют:
    медицинская аптечка с нанесенными на ней сведениями о типе транспортного средства, для которого она предназначена, — на мотоцикле с боковым прицепом, легковом, грузовом автомобиле, колесном тракторе, автобусе, микроавтобусе, троллейбусе, автомобиле, перевозящем опасный груз;

    знак аварийной остановки (мигающий красный фонарь), соответствующий требованиям стандарта, — на мотоцикле с боковым прицепом, легковом, грузовом автомобиле, колесном тракторе, автобусе;

    на грузовых автомобилях с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т и в автобусах с разрешенной максимальной массой свыше 5 т — противооткатные упоры (не менее двух);

    проблесковые маячки оранжевого цвета на тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средствах;

    работоспособный огнетушитель на легковом, грузовом автомобиле, автобусе.



    Примечания:

    1. Тип, марка, места установки дополнительного количества огнетушителей, которыми оборудуются транспортные средства, перевозящие радиоактивные и отдельные опасные грузы, определяются условиями безопасной перевозки конкретного опасного груза.

    2. Аптечка, перечень медикаментов которой отвечает ДСТУ 3961-2000 для соответствующего типа транспортного средства, и огнетушитель должны быть в закрепленном состоянии в местах, определенных предприятием-производителем.  Если конструкцией транспортного средства эти места не предусмотрены, медицинская аптечка и огнетушитель должны находиться в легкодоступных местах. Тип и количество огнетушителей должны соответствовать установленным нормам. Огнетушители, которыми обеспечиваются транспортные средства, должны быть сертифицированными в Украине в соответствии с требованиями законодательства;


  • ж) отсутствуют ремни безопасности и подголовники в транспортных средствах, где их установка предусмотрена конструкцией;

  • з) ремни безопасности не в рабочем состоянии или имеют видимые надрывы на лямках;

  • ии) на мотоцикле нет предусмотренных конструкцией дуг безопасности;

  • иии) на мотоциклах и мопедах нет предусмотренных конструкцией подножек, на седле — поперечных рукояток для пассажира;

  • ииии) отсутствуют или неисправны фары и задние габаритные фонари транспортного средства, перевозящего крупногабаритный, тяжеловесный или опасный груз, а также проблесковые маячки, световоз- вращающие элементы, опознавательные знаки, предусмотренныепунктом 30.3 настоящих Правил.

31.5. В случае возникновения в дороге неисправностей, указанных в пункте 31.4 31.5. настоящих Правил, водитель должен принять меры к их устранению, а если это сделать невозможно — двигаться как можно более коротким путем к месту стоянки или ремонта, соблюдая меры предосторожности с выполнением требований пунктов 9.9 и 9.11 настоящих Правил.

В случае возникновения в дороге неисправностей, указанных в пункте 31.4.7ии»; «д» - в составе автопоезда) дальнейшее движение запрещено до их устранения. Водитель неисправного транспортного средства должен принять меры для того, чтобы убрать его за пределы проезжей части дороги.

31.6. Запрещается дальнейшее движение транспортных средств, у которых:

  • а) рабочая тормозная система или рулевое управление не дают возможности водителю остановить транспортное средство либо совершить маневр во время движения с минимальной скоростью;

  • б) в темное время суток или в условиях недостаточной видимости не горят лампы фар или задних габаритных фонарей;

  • в) во время дождя или снегопада не работает стеклоочиститель со стороны расположения руля;

  • г) повреждено тягово-сцепное устройство автопоезда.

31.7. Запрещается эксплуатация транспортного средства путем доставки его на специальную площадку или стоянку Госавтоинспекции в случаях, предусмотренных законодательством.


 

Предыдущая   К оглавлению    Следующая


Ротатор баннеров 468x60

Баннеров в ротаторе: 1   Смотреть все   Добавить баннер
 

 
Добавить баннер

Добавить баннер       Партнерка для Вашего сайта



Ротатор баннеров 88x31

 
Баннеров в ротаторе: 1   Смотреть все   Добавить баннер